管道對雙螺栓管夾的推力及力矩，一般按下列原則計算：

（1）按冷緊、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計算管道運行初期冷狀態(tài)下的推力及力矩；

（2）按熱脹、端點附加位移，有效冷緊、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計算管道運行初期工作狀態(tài)下的推力及力矩；

（3）按應(yīng)變自均衡、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計算管道應(yīng)變自均衡后在工作狀態(tài)下的推力及力矩；

（4）按應(yīng)變自均衡、自重和雙螺栓管夾反力作用的條件，計算管道應(yīng)變自重?zé)o衡后在冷狀態(tài)下的推力及力矩。

在第十一章第三節(jié)對于熱脹應(yīng)力的驗算，不是驗算某一時刻的應(yīng)力水平，而是驗算從冷態(tài)到熱態(tài)整個區(qū)間，也不管是運行初期或應(yīng)變自均衡以后，是驗算一個沒有確定時間的總應(yīng)力范圍。但是在驗算推力及力矩時，雙螺栓管夾則是分別驗算管系在冷態(tài)及熱態(tài)可能產(chǎn)生推力及力矩的 值，因為汽輪機在冷態(tài)及熱態(tài)可能承受的 推力及力矩是不同的。無論什么時刻推力或力矩過大，都會造成對 的威脅，可以 要計算在整個使用期間那個時刻可能出現(xiàn) 值。無論是在什么溫度下運行，一般認(rèn)為初始狀態(tài)下的熱態(tài)時推力及力矩是熱態(tài)的 值。但在冷態(tài)時， 值可能出現(xiàn)在初始安裝冷緊，亦可能出現(xiàn)在管系松馳這后自拉力及力矩，選取其中 值為冷態(tài)推力及力矩值。第系對雙螺栓管夾的推力及力矩與冷比的關(guān)系。

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